New AutoMotive周五公布的数据显示，受燃油价格上涨推动电动汽车需求增长的影响，6月英国新车注册量较去年同期增长15%，其中纯电动汽车（BEV）占市场份额近30%。
该行业机构表示，得益于政府补贴以及更多低成本车型的推出，6月纯电动汽车占新车注册量的近三分之一，创下除季节性高峰期以外的月度最佳表现。
随着燃料成本上涨——这主要源于伊朗战争引发的全球石油冲击——促使消费者转向替代能源，电动汽车在欧洲的市场份额正不断扩大。
“电动汽车之所以成为主流，是因为其优势显而易见：许多新车型现已与燃油车价格持平，而二手电动汽车往往甚至更便宜，”Octopus Electric Vehicles首席执行官格雷瓦尔（Gurjeet Grewal）表示。
汽车制造商们正争分夺秒地努力满足英国的零排放车辆规定——该规定设定了新车销量中电动汽车所占比例的年度目标；而将于2027年生效的更严格的欧盟贸易规则则进一步加剧了压力。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）警告称，如果英国与欧盟未能就脱欧后的本地化内容规定达成一致，英国电动汽车制造商从1月起可能面临14亿英镑的关税。
欧盟仍是英国最大的汽车出口市场。
据New AutoMotive数据显示，今年迄今为止，纯电动汽车（BEV）占英国新车注册总量的24.9%，但仍低于政府设定的33%的目标。
6月，英国新车注册总量为215921辆，其中纯电动汽车注册量增长38%，达到64440辆。
特斯拉6月注册了12403辆纯电动汽车，较上年同期增长42%，这表明该车企在欧洲市场 正逐步复苏；而比亚迪注册量为2999辆，同比增长9%。
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责任编辑：刘明亮
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