对于汽车的需求，很多人还是比较明确的，一来根据预算选择力所能及的车型，二来根据实际用途选择哪种类型的车。比如常年在城市道路上使用，优先考虑新能源，而如果经常跑长途高速，燃油车或许更适合。对多数人来说，用车场景显然是以城市代步为主，因此当下的新能源车无疑是很多人都会重点考虑的车型，起步不到7万，续航400km+，长安这台SUV把油车逼到墙角了，该车便是长安启源Q05。
和长安深蓝不同，长安启源是长安汽车旗下主打性价比的新能源品牌，主流车型价格集中在15万以内。而启源Q05毫无疑问是目前该品牌的销量担当，在今年三月份一举破万，直接卖出了12602台，要知道2月份仅仅只卖了3852台，4月份更是再接再厉，单月卖了15814台，强劲的增长势头，可见该车认可度越来越高。在价格方面，启源Q05指导价7.99-11.49万，终端还有一定的降幅，实际仅6.99万起，实力和性价比都做到了较好的均衡，这是很多人看中该车非常重要的一个原因。
首先，外观造型并没有那种第一眼就让人难忘的设计，毕竟只是一台普通的家用车，整体以简约为主。贯穿式的头灯搭配上对称设计的装饰件，虽然平凡但也尽量将个性帅气的气息显露出来。配备的主动进气格栅对续航的提升有较大的帮助，特别是跑高速的时候。来到侧面，全新的半隐藏门把手搭配上犀利的腰线以及比较讨巧的D柱设计，都让这台紧凑型SUV变得更加耐看。
车轮造型相对比较常规，但高挑的车尾以及下方两侧对称式的镀铬装饰，高位刹车灯的配合和贯穿式尾灯组的点缀，都让整个尾部充满了极强的力量感。很显然，启源Q05不仅仅只是一台家用车，而是为了年轻人进行了诸多个性化的设计，是想打造成年轻人的第一台纯电SUV。当然毕竟是入门车型，启源Q05车身长度只有4435mm，但有着1855mm的车宽，再搭配上2735mm的轴距。
看起来身材小，但车内空间还是比较宽敞的，纯电的优势在空间利用率，启源Q05也很好诠释了这一点，空间利用率接近87%，后排坐两个1米78的大个子，头部和腿部空间也不会局促，方便多人出行。后备箱容积属于主流水平，平时容量540升，如果想装大件行李或者需要一个完整的空间，比如铺床垫临时休息，将后排放倒的话，空间可以加大到1380升。对于长途出行而言，如果零碎物品较多，车内还有一个隐藏空间，容积达到了90升，考虑得比较周到。
内饰方面，启源Q05并不会花里胡哨，放眼望去基本还是以实用简约为主。而且长安旗下的车型用料和配置都比较舍得，可以看到软性材质的包裹以及搪塑材料的使用都比较用心，就算不到10万，但给人的感觉不会显得廉价。两块屏幕尺寸分别是10.17英寸和14.6英寸，语音识别功能比较强大，基本实现了可见即可说，高配车型上还加入了手机无线充电，功率为50W。后备箱还特意留了12伏的电源，这些细节上的考虑显然能进一步提高该车的竞争力。
作为纯电车型，长安启源Q05全系采用前置单电机布局，动力表现中规中矩，最大马力163匹，最大扭矩190牛米，采用400伏快充平台，快充时间0.25小时。但毕竟是纯电车，实际体验下来，整体动力的响应还是比较积极的，城市道路上使用非常平顺，电门也比较跟脚，超车变道能比较快速完成。至于续航，启源Q05全系采用宁德时代电池，容量有40.3度和51.9度可选，前者CLTC纯电续航里程是405km，后者达到了506km。
虽然动力不是优势，但电池这块确实是同价位里比较领先的存在。不过，该车底盘是很多人比较在意的，后悬用的是扭力梁非独立悬挂，虽然知道是考虑到成本，但当下用板车悬架的新能源车并不多，如果能升级成后独悬，即便价格略微提高一点，多数人也是能接受的。当然，如果对底盘不那么在意，而是追求更极致的性价比，这样的配置也算合理，这就因人而异了。最后，对于长安启源Q05，你们有什么看法呢？
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